そのカスタム、車検通る？軽トラ改造で絶対に押さえるべき保安基準と注意点
「せっかく自分好みにカスタムしたのに、車検に通らず公道を走れない……」 そんな悲劇を避けるために、軽トラカスタムにおいて 保安基準（法律）の理解は避けては通れない道 です。 軽トラは普通車よりも規定が厳しい部分があり、良かれと思ってやった改造が「不正改造」と見なされることも少なくありません。この記事では、特に初心者が陥りやすいポイントを中心に、 車検を無事にパスするための必須知識 を分かりやすく解説します。 安心・安全にカスタムを楽しむための「境界線」を一緒に確認していきましょう！ 1. 足回りの境界線：リフトアップとタイヤの突出 アゲトラ仕様にする際、最も注意が必要なのが足回りです。 リフトアップの「4cmの壁」 軽トラの車高を上げる際、 「指定部品（コイルスプリングやショックアブソーバー）」による変更であれば、基本的に車高の変化が4cm以内なら構造変更申請は不要 です。 注意点: ブロックなどでボディーとフレームの間を離す「ボディーリフト」の場合は、高さに関わらず構造変更が必要になるケースが多いです。 直前直左の視界: 車高を上げると、運転席から車両のすぐ前や左側が見えにくくなります。これを補うためのカメラやドライブレコーダー、補助ミラーの設置が義務付けられることがあります。 タイヤのはみ出し（突出） ゴツゴツとしたオフロードタイヤを履く際、フェンダーからタイヤが外側にはみ出すのはNGです。 基準: 以前より基準が緩和され、タイヤのサイドウォール（側面）部分のみ、 10mm未満であれば「はみ出し」と見なされない ようになりました。ただし、ホイール自体やホイールナットが突出している場合は即アウトです。 2. 灯火類のルール：明るさと色の規定 夜間の視認性を高めるライトカスタムですが、実は細かくルールが決まっています。 ヘッドライトとフォグランプ 色: ヘッドライトは「白色」に限られます。左右で色が違うのも車検には通りません。 フォグランプ: 白または淡黄色（イエロー）で、同時に3個以上点灯してはいけません。 光軸: ライトの向きがズレていると対向車に迷惑がかかるため、車検の検査項目で最も落ちやすいポイントの一つです。 作業灯（ワークライト）の扱い 荷台を照らす作業灯は便利ですが、**「走行中に点灯できる状態」**であると車検に通りません。 対策: 走...
